Una foratura in superstrada non è mai un semplice imprevisto: è un momento in cui ogni secondo e ogni movimento contano. Secondo dati riportati dalla Polizia Stradale, oltre il 13% degli incidenti più gravi in autostrada avviene proprio in prossimità della corsia d’emergenza, spesso durante soste per guasti. Questo basta a spiegare perché una decisione apparentemente banale – cambiare la ruota o chiamare aiuto – possa trasformarsi in una scelta cruciale per la sicurezza. In questo articolo proviamo a chiarire quando intervenire da soli e quando, invece, è decisamente meglio chiamare il soccorso stradale.
Foratura in superstrada: perché è una delle emergenze più rischiose
Un pneumatico che cede improvvisamente, soprattutto sull’anteriore, genera instabilità e necessita di un controllo immediato del mezzo. Ma la vera criticità arriva dopo l’arresto: scendere dall’auto su una superstrada, con veicoli che sfrecciano a 110 km/h a pochi metri, espone a un rischio enorme. L’ASAPS ricorda che anche a velocità elevate basta un secondo di distrazione per invadere la corsia d’emergenza.
La regola d’oro è sempre la stessa: prima la sicurezza, poi la ruota. Per approfondire l’argomento puoi leggere la nostra guida su come comportarsi in caso di incidente in autostrada.
Cosa dice il Codice della Strada: quando cambiare ruota è vietato
Foratura in corsia d’emergenza
La corsia d’emergenza non è una “zona sicura”: è un’area di servizio temporanea. Il Codice della Strada consente la sosta solo per guasto, ma non autorizza in automatico a compiere manovre complesse come il cambio ruota, soprattutto se lo spazio è insufficiente.
Foratura senza piazzole disponibili
Se ti trovi su una superstrada priva di piazzole, accostare richiede massima prudenza. In alcuni tratti è consigliato non scendere dal veicolo e chiamare aiuto.
Visibilità ridotta e traffico intenso
Con pioggia, foschia o traffico congestionato, cambiare la ruota a bordo strada è un rischio oggettivo: aumentano le probabilità di impatto da parte di altri veicoli.
Cambiare la ruota: quando è davvero possibile
Condizioni minime di sicurezza
Cambiare la ruota è accettabile solo se la piazzola è ampia, illuminata e protetta, il terreno è stabile e c’è spazio per lavorare senza esporre il corpo verso la carreggiata. Indispensabile indossare il giubbotto riflettente e posizionare il triangolo.
Rischi sottostimati
L’operazione richiede inginocchiarsi a fianco del veicolo, spesso con il traffico che sfila a meno di un metro. È il classico scenario che gli enti di sicurezza stradale segnalano come ad alto rischio.
Il fattore tempo (LCP – Last Car Position)
La fase più pericolosa è quella conclusiva: quando ti trovi accanto alla ruota smontata. Qualsiasi sterzata improvvisa di un altro veicolo può diventare fatale.
Quando è meglio chiamare un soccorso stradale professionale
Ci sono situazioni in cui la risposta è una sola: non cambiare la ruota, chiama il soccorso. I casi più frequenti includono: assenza della ruota di scorta, foratura anteriore, strada priva di piazzole, guasti associati o semplicemente mancanza di condizioni di sicurezza. Per avere una panoramica completa degli interventi disponibili puoi consultare i nostri servizi di autosoccorso stradale.
Tabella comparativa: cambiare la ruota vs chiamare il soccorso
| Azione | Vantaggi | Rischi | Quando farla |
|---|---|---|---|
| Cambiare la ruota da soli | Rapido se in zona sicura | Altissimo rischio in superstrada | Solo in piazzola sicura e con spazio ampio |
| Chiamare il soccorso | Massima sicurezza, intervento professionale | Attesa minima | In corsia d’emergenza, meteo avverso, assenza ruota scorta |
I vantaggi dei servizi digitali: interventi rapidi anche in città come Torino
Le superstrade che attraversano le città metropolitane sono particolarmente trafficate. Qui fermarsi a cambiare una ruota può diventare davvero pericoloso. In questi casi puoi richiedere rapidamente un servizio di soccorso stradale a Torino, attivo h24 e utile nei tratti più complessi da raggiungere.
FAQ
È legale cambiare la ruota in corsia d’emergenza?
Sì, ma solo se le condizioni di sicurezza lo permettono.
Meglio usare il kit gonfia & ripara?
Funziona solo per piccole forature e non sempre è affidabile.
Posso continuare a guidare fino alla prima uscita?
Solo se il pneumatico non è completamente sgonfio e il veicolo resta stabile.
Quando devo chiamare per forza il soccorso?
Se non c’è spazio, non vedi bene o non ti senti al sicuro.
Conclusioni
La foratura in superstrada non è un semplice imprevisto: è una situazione potenzialmente ad alto rischio. Cambiare la ruota è possibile solo se le condizioni lo permettono; in tutti gli altri casi, affidarsi a un soccorso professionale resta la scelta più sicura e sensata. La sicurezza è sempre la priorità.