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Si accende una spia sul cruscotto e riconosci il simbolo del filtro antiparticolato. L’auto apparentemente continua a funzionare bene, non senti rumori strani e il motore risponde normalmente. A quel punto il dubbio è inevitabile: puoi continuare a guidare oppure rischi di trasformare un semplice avviso in un guasto costoso?

Se c’è un momento in cui non vorresti vedere accendersi una nuova spia sul cruscotto è durante un viaggio lungo con un’auto diesel. Sei magari in autostrada, hai ancora centinaia di chilometri davanti e compare il simbolo del filtro antiparticolato. La prima reazione è spesso una domanda: posso continuare oppure rischio di danneggiare il motore?

Agosto, autostrada, trenta gradi abbondanti e una fila di auto che sembra non finire mai. Il climatizzatore è acceso, fuori l’asfalto ribolle e dopo un po’ viene spontaneo guardare l’indicatore della temperatura del motore.

Quando un’auto rimane in panne, per chi è al volante il problema sembra sempre lo stesso: la macchina non si muove e serve un carroattrezzi. Dal punto di vista del soccorritore, però, recuperare una vettura con cambio manuale può essere molto diverso dal dover caricare un’automatica, un’ibrida o un’auto completamente elettrica.

Restare con l’auto in panne non è mai piacevole, ma quando succede di notte a Milano la situazione assume tutto un altro peso. Un conto è avere un problema alle tre del pomeriggio, con officine aperte, traffico e persone intorno; un altro è ritrovarsi a mezzanotte con l’auto che non parte in un parcheggio, lungo una strada poco frequentata o magari sulla tangenziale.

Se torni nel punto in cui avevi parcheggiato e la tua auto è sparita, il primo pensiero può essere quello di un furto. Prima di allarmarti, però, conviene verificare un’ipotesi molto più comune, soprattutto nel centro di Bologna e nelle zone interessate da lavori, mercati o manifestazioni: l’auto potrebbe essere stata rimossa.

Un’auto elettrica rimane in panne e la prima soluzione sembra ovvia: chiamare un carroattrezzi e trainarla fino all’officina. Ma con un veicolo elettrico le cose non sono sempre così semplici. Trainare una vettura elettrica nel modo sbagliato può provocare danni anche molto costosi al sistema di trazione.

Quando si parte con il proprio cane, il viaggio comincia molto prima di mettere in moto. Bisogna preparare acqua, ciotola, guinzaglio, documenti e tutto ciò che può servire durante le soste. C’è però un aspetto al quale si pensa meno volentieri: cosa fare se l’auto si ferma mentre il cane è a bordo?

Il climatizzatore dell’auto viene spesso trattato come una magia tascabile: premi un tasto, esce aria fresca e la questione sembra chiusa lì. In realtà, perché funzioni bene nel tempo, c’è un elemento che merita molta più attenzione di quella che riceve di solito: il filtro del climatizzatore, che molti chiamano anche filtro abitacolo.

Lo Start & Stop è uno di quei sistemi che, nel mondo dell’auto, riescono a dividere come pochi altri. C’è chi lo considera una piccola genialata moderna, utile nel traffico e capace di farti risparmiare qualcosa nel tempo. E